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濟南“大北環”將新建跨黃河大橋,跨黃通道將有“十四橋一隧”
2019-10-28 來源:齊魯晚報 作者:劉飛躍

  10月25日,濟南交通局發布《濟南繞城高速公路二環線北環段(含黃河大橋)工程社會穩定風險分析第一次信息公示》。濟南繞城高速二環北線又稱“大北環”,采用雙向六車道高速公路技術標準建設,設計速度120公里/小時,路基寬度34.5米。項目投資估算總金額為1330335.5萬元,建設工期48個月。據悉,大北環起自章丘區黃河鎮以北,設置樞紐立交(預留遠期繼續南延接規劃的章丘東外環高速)與規劃的濟南至高青高速聯網,在王家圈村東側設置黃河大橋跨越黃河,經三官廟村南后與G2516東呂高速交叉,在于良民村北跨越邢家渡干渠后與京滬高速交叉,在豆莊村北側下穿石濟客運專線及京滬高速鐵路,終點在禹城市梁家鎮北的京臺高速,南距禹城互通約6.5公里,北距平原南立交12.3公里,通過設置樞紐立交與京臺高速聯網,向西南順接二環線西環段。

  大北環路線全長67.658公里,特大橋7845米/3座(其中黃河特大橋橋長5416米/1座,互通區主線橋1412米/1座),大橋2799米/7座,中橋425米/5座,小橋413米/16座;互通立交9座(樞紐互通4座,一般互通5座);分離立交24處(其中含互通區主線橋6處);通道76道;涵洞93道;服務區2處、養護工區1處、監控通信分中心1處、匝道收費站5處。永久占地618.7893公頃。

  據悉,大北環同時兼有青銀高速濟南北繞城并行線功能,其中起點至京滬高速段與擬建的章丘東環高速一起兼有京滬高速并行線功能,對完善山東省高速路網布局,改善交通出行條件和投資環境,發揮路網整體效益,帶動沿線區域經濟社會快速發展等方面具有重要意義。

  目前濟南已建成通車的黃河公路大橋共有10座,分別為濟南黃河大橋(黃河一橋)、京臺高速黃河大橋(黃河二橋)、青銀高速黃河大橋(黃河三橋)、濟陽黃河大橋(黃河四橋)、平陰黃河大橋、濟南建邦黃河大橋、齊河黃河大橋、長清黃河大橋、石濟客專黃河公鐵大橋以及青蘭高速東阿黃河大橋。

  除了上述通車的大橋,目前濟南在建的跨黃通道還有齊魯大橋、鳳凰大橋、濟南黃河大橋以及穿黃隧道,而正在規劃的大西環也要跨越黃河,還要增加一座大橋,也就說未來濟南境內將呈現十四橋一隧的格局。

  (齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍)



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