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我國最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長征曾經過
2019-09-24 來源:新浪網 一點橫讀文化

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  談起古代的建造術,無不讓人稱奇,許多建筑在沒用一釘一鉚的情況下仍然屹立百年不倒。甘孜藏族自治州新龍縣樂安鄉境內的一座石橋——波日橋,至今已有600年歷史,仍然屹立不倒。

  波日橋橫跨雅礱江,氣勢雄偉、壯觀,建于元末明初,堪稱橋梁史上的奇跡,被譽為“康巴第一橋”。是保存年代最久,保存最完整,跨度最大的伸臂式木石質結構橋。

  波日橋長125米,寬3米,孔徑跨度60米,由橋身、橋墩、橋亭三部分構成,兩個大橋橋墩遠看就像兩個碉堡。

  橋墩由圓杉木、卵石、片石相間疊砌而成。兩個橋墩中部,用4—6根圓木撐成拱形,圓木長度自下而上,逐步遞增,形成兩個懸挑臂,然后在懸臂上架梁、鋪上橋板,再裝上欄桿,構成橋身。

  波日橋全部靠木頭,石塊和樹藤建造,無不讓人稱奇。

  1936年6月,紅四方面軍與紅六軍團在新龍會師后,經波日橋揮師北上。此后,當地群眾親切地稱該橋為“紅軍橋”。

  波日橋有著粗獷的圓弧橋拱,整齊美觀的橋臺,木榫完美契合的橋身,簡直就是鬼斧神工。2006年,波日橋被列為第六批全國重點文物保護單位,為了保護這座幾百年的古橋,波日橋已封閉不讓人靠近,人們只能遠遠的看一看。

  波日橋長125米,寬3米,孔徑跨度60米,由橋身、橋墩、橋亭三部分構成,兩個大橋橋墩遠看就像兩個碉堡。波日橋長125米,寬3米,孔徑跨度60米,由橋身、橋墩、橋亭三部分構成,兩個大橋橋墩遠看就像兩個碉堡。

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