首頁 > 中國橋梁 > 正文
泰州長江公路大橋
2020-03-03 來源:澎湃新聞 

  由二公局、二航局共同參與實施的泰州長江公路大橋,是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網的重要組成部分,全長約62公里,跨江主橋采用2×1080米三塔兩跨懸索橋。項目于2007年12月26誒開工建設,2012年11月25日建成通車,開創了千米級多塔連跨懸索橋先河,國際橋梁協會曾高度評價:“泰州大橋創造了跨越長大距離的工程建設新突破,引領了多塔連續長大懸索橋建設新時代。”

  創新設計

  實現千米級跨越

  

  根據“W”型河床特點,泰州大橋創造性提出千米級多塔連跨懸索橋設計新理念,創新了由連續主纜、連續主梁+彈性索、人字型鋼中塔等構成的多塔連跨懸索橋新體系,提出了三塔懸索橋中間塔的設計方法、計算參數,提出了“縱向人字型、橫向門式”的中間鋼塔柱結構形式,實現了世界橋梁技術前沿的突破性創新。

  科技支撐

  為大橋建設保駕護航

  

  依托國家科技支撐計劃項目“多塔連跨懸索結構及工程示范”,泰州大橋開展了“多塔連跨懸索橋結構體系與結構性能研究”,確定了關鍵結構技術參數的選取原則,制定了《三塔兩跨懸索橋設計指南》;開展了“深水大型沉井關鍵技術研究”和“多塔懸索橋中間塔制造與安裝關鍵技術研究”,攻克了深水沉井精確定位、平穩著床與擺動控制的世界難題,并首次解決了縱向人型、橫向門型鋼塔安裝難題;開展了“三塔懸索橋上部結構施工關鍵技術研究”,成功解決了“四跨連續貓道”設計與分段架設、超長主纜PPWS架設質量控制、S型鋼絲主纜纏繞防護和鋼箱梁不平衡吊裝等諸多難題;開展了“多塔懸索橋鋼橋面鋪裝設計與施工技術研究”,提出了滿足變形性能要求的澆注式瀝青混凝土與環氧瀝青混凝土組合鋪裝的結構型式,研發了鋼橋面環氧瀝青混合料雙機連鋪工藝和澆筑式瀝青混凝土施工成套工藝,顯著提高了鋼橋面的施工質量與速度。

  提前策劃

  明確創優工作目標

  

  泰州大橋建設之初即明確了創優目標,積極對照交通部、江蘇省創優工作要求,在發揮既有優勢、查找自身短板的基礎上,制定和落實創優計劃,建立健全新理念下的工程建設管理機制;成立創優工作領導小組,明確工作責任,層層落實;建立考核獎懲機制,大橋建設過程中全面執行;明確著力點和突破方向,圍繞工程重難點開展科技攻關和管理創新,力求在管理創新、技術創新、信息化、專業技術等方面實現重點專項突破,提高工程品質。

  過程控制

  優質高效開展施工

  堅持工程質量源頭管理,嚴格落實工程質量責任制;強化工程質量檢驗檢測,加強施工質量標準核查,實施隱蔽工程過程全影像管理,強化質量形成全過程閉環可追溯;積極推行首件認可制,通過首件總結形成工藝標準,確保工藝標準化、施工精細化;加強質量風險分析與評估,積極運用“四新”支撐手段,完善質量風險控制措施和運行機制,將質量通病發生可能性降至最低,切實提高工程耐久性。

  綠色營建

  施工與環境協調發展

  項目積極開展綠色營建活動,主橋結構采用兩跨覆蓋通航水域,既滿足通航要求,又保障岸線利用,與雙塔懸索橋相比可減少材料用量、降低廢物排放量;設置橋面徑流系統,防止橋上污水污染長江;混凝土拌合站采用綠色環保式方案建站,配置污水處理系統和拌合站粉罐收塵設備,開辟人工濕地,使工程建設和環境和諧共生。

  

  泰州大橋先后獲的國際橋協杰出結構工程獎、英國卓越結構工程大獎、菲迪克工程項目優秀獎、江蘇省“揚子杯”優質工程獎、江蘇省交通建設優質工程獎等多個獎項,連續獲得中華全國總工會、中國海員建設工會、江蘇省總工會“工人先鋒號”榮譽稱號,多項科技創新成果形成具有自主知識產權的軟件、專利、工法和地方標準。



  (圖片來自網絡;如有侵權,請與我們聯系,我們將在第一時間進行處理。)
上一篇:牛田洋快速路特大橋
下一篇:最后一頁
Copyright © 2007-2022 www.sqirsji.com.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網安備 11010802020311號
新时时五星技巧 女篮亚洲杯赛程 海南4十1彩票中奖金额 期货配资违法吗 精选三码中特期期稳准 股票跌涨 大开奖结果乐透开奖 体彩7位数怎么看中奖 股票配资官网 安徽11选5走势 玩极速时时彩网址 网易的新马快乐8 上海11选5一定牛下载APP 上海股票配资乛找 广东快乐十分官网开奖结果 股票买入卖出规则 福建快三和值推荐