首頁 > 路橋資訊 > 正文
6年,6100億!廣東更新高速路網規劃:珠江口將新增3條跨江通道
2020-06-05 來源:廣州南沙發布 

  6年,6100億!

  建設高速公路,廣東是認真的!

  日前,廣東省交通運輸廳正式印發《廣東省高速公路網規劃(2020-2035年)》(下稱《規劃》)。

  根據《規劃》,到2035年,廣東將建成總里程約1.5萬公里的高速公路,形成覆蓋全省輻射泛珠的高速公路網。

  在省已出臺規劃的基礎上,這次規劃新增高速47條約2185公里,其中包括有廣深港澳科技創新走廊新增路線、汕頭、湛江新增路線等13條。

  未來大灣區交通基礎設施

  投資將繼續加碼

  包括今年在內至2025年底,廣東6年內將新增投資6100億元,重點組織實施珠三角地區干線擴容、跨江跨海通道和出省通道等重大項目,以及粵港澳大灣區輻射粵東、粵西、粵北地區的干線通道。

  廣東高速公路通車里程

  連續6年全國第一

  截至2019年底,粵港澳大灣區已建成珠江黃埔大橋、虎門大橋、港珠澳大橋、南沙大橋等4條跨江通道,粵港澳大灣區高速公路通車總里程達4500公里,核心區密度約8.2公里/百平方公里,高于紐約、東京都市圈。全省高速公路出省通道達26條,由廣西、湖南、江西、福建等4個陸路相鄰省(區)至粵港澳大灣區均保持4條以上的高速公路。全省高速公路總里程達9495公里,連續6年居全國第一。

  全省高速公路網絡布局日益完善,對珠江三角洲優化發展和粵東粵西粵北振興發展的引領與支撐作用日益增強。自2013年廣東掀起高速公路大會戰以來,廣東省建設了近4000公里的高速公路,近2/3集中在粵東粵西粵北地區。2015年,廣東實現了“縣縣通高速”。截至2019年底,粵東粵西粵北地區高速公路總里程近5000公里,已超過粵港澳大灣區,粵東粵西粵北地區的整體交通條件得到進一步改善,為促進區域協調發展奠定了堅實的基礎。

  小目標:1.5萬公里

  根據最新規劃,廣東有個小目標:到2035年,廣東將建成總里程約1.5萬公里的高速公路(其中新增高速公路47條2185公里),形成覆蓋全省輻射泛珠的高速公路網。實現珠三角核心區通往粵東、粵西各5條高速公路通道,通往粵北有8條高速公路通道,廣東與各陸路相鄰省區之間有6條以上高速公路通道。同時實現主要綜合交通樞紐和重點景區全覆蓋。實現全省重要港口、民航機場、鐵路樞紐15分鐘左右進入高速公路,90%以上鄉鎮30分鐘左右進入高速公路。

  值得一提的是,新的規劃布局以“十二縱八橫兩環十六射”為主骨架,七十條加密線和聯絡線為補充,并預留了深圳大鵬至深汕特別合作區、瓊州海峽跨海通道等18條約1200公里遠景展望線,將根據經濟社會和交通發展情況擇機啟動實施。《規劃》還特別提及了廣深港澳科技創新走廊將新增13條路線,主要涉及廣州、深圳、東莞、中山、珠海以及香港、澳門。除廣州、深圳新增10條對外輻射通道之外,規劃還新增了香海高速西延線、中山西環南延線、珠海機場高速北延線等3條路線。

  除廣深港澳科技創新走廊外,珠三角地區將新增清遠至高明、佛肇云高速、江門至肇慶第二高速、南海至新會、惠州機場高速、河惠汕高速等26條路線,粵東粵西粵北將新增梅州平遠至福建武平、梅州至潮州、陸河至惠來、汕昆高速南澳聯絡線等22條路線。

  與此同時,《規劃》提及,隨著經濟社會發展,廣東高速公路發展仍面臨幾個問題:一是高速路公路支撐區域協調發展的適應性有待提升。二是部分高速公路如京港澳、粵贛、惠河、廣佛等擁堵明顯,跨珠江口公路通道運能緊張。三是因與其他運輸方式之間銜接不夠順暢等原因,高速公路運行整體效率有待提升。

  《廣東省高速公路網規劃(2020-2035年)》

  三個階段通車目標

  第一階段

  到2020年底,全省高速公路通車里程約10690公里。其中,珠江三角洲地區約5100多公里,粵東粵西粵北地區約5550公里。基本完成國家高速公路粵境段建設任務,珠江三角洲聯系粵東粵西粵北的主通道基本貫通。高速公路出省通道達到25條,與陸路相鄰省區各開通5條以上高速公路通道;通港澳的5條高速公路全部建成,其中:通香港3條,通澳門2條。

  第二階段

  到2025年底,全省高速公路通車里程約12500公里。其中,珠江三角洲地區約5500公里,粵東粵西粵北地區約7000公里,全省高速公路網主骨架基本建成。高速公路建設重點轉向跨江通道、路網擴容以及加密線和聯絡線。高速公路出省通道達到31條,其中:通福建6條,通江西7條,通湖南6條,通廣西11條,通海南1條。

  第三階段

  到2035年底,全省高速公路通車里程約15000公里。其中,珠江三角洲地區約7100公里,粵東粵西粵北地區約7900公里,全面完成廣東省高速公路建設。部分遠景展望線開展前期研究或啟動實施。廣東與相鄰省區間34條高速公路出省通道全部打通,其中,通福建6條,通江西7條,通湖南7條,通廣西13條,通海南1條。

  6年內新增投資6100億

  根據《規劃》,2020至2035年,全省高速公路新開工建設里程約3260公里。至2025年,6年內廣東將新增總投資6100億元用于高速公路建設。其中,今年計劃新開工項目9項275公里,總投資約901億元,包括將于6月6日正式動工的黃茅海跨海通道等項目,實現全省高速公路通車里程約10690公里。

  圖為黃茅海跨海通道效果圖,將于6月6日正式動工。

  2021至2025年,計劃新開工項目45項1837公里,總投資約5199億元,實現全省高速公路通車里程約1.25萬公里。主要組織實施珠三角地區干線擴容、跨江跨海通道和出省通道等重大項目,以及粵港澳大灣區輻射粵東、粵西、粵北地區的干線通道。新開工項目包括有獅子洋通道、蓮花山通道、深汕第二高速公路、惠州機場高速、佛(山)肇(慶)云(浮)高速、增城至佛山高速等。

  2026至2035年,計劃新開工約1156公里,實現全省高速公路通車總里程1.5萬公里目標。在全省高速公路網主骨架基本建成的基礎上,主要組織實施相鄰市、市縣間的高速公路通道以及加密線、聯絡線。此外,根據經濟社會和交通發展需要,提前實施部分遠景展望線。

  珠江口5年內

  將新增3條跨江通道

  規劃也透露出跨珠江口公路未來的大概面貌。

  目前跨珠江的公路橋有虎門大橋、南沙大橋、珠江黃埔大橋和港珠澳大橋,在建的有深中通道,預計2024年建成通車。正在規劃的獅子洋、蓮花山兩座跨江通道,有望在五年內實現開工建設,如上述橋梁都建成通車,珠江口將有7條過江通道,從北到南分別是珠江黃埔大橋、蓮花山過江通道、南沙大橋、獅子洋通道、虎門大橋、深中通道和港珠澳大橋。

  5月底,深中通道沉管運輸安裝一體船完成重載演練,首節沉管進入安裝倒計時。

  值得一提的是,在規劃的遠景展望線中,有一條為深圳經珠海至南寧線路。規劃圖顯示,這條線路位于深中通道和港珠澳大橋之間,從深圳跨珠江連通到珠海,或為此前備受關注的深珠通道。



  (版權歸原作者所有,圖片來自網絡;如有侵權,請與我們聯系,我們將在第一時間進行處理。)
?
Copyright © 2007-2022 www.sqirsji.com.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網安備 11010802020311號
新时时五星技巧 海南4 1 今天深圳风釆开奖结果 山西快乐10分购买app 北京快中彩 快中彩开奖结果查询 一分快3大小单双走势规律 腾讯分分彩后三组选包胆软件 精准三肖免费公开资料 浙江6+1开奖号码多少啊 在线配资平台哪家好 杠杆炒股配资 江西快三推荐一定牛 北京赛车赌博代理平台 股票配资平台是合法的么重生回古代 小说 广东十一选五结果 龙虎计划预测软件